Con el Komatsu 898, Komatsu Forest da un nuevo paso en el desarrollo de forwarders de gran tamaño, especialmente adaptados para la silvicultura en regiones como Sudamérica, así como para operaciones de tala final en Australia, América del Norte y Europa. Entre sus numerosas ventajas destacan un motor potente de última generación, una transmisión robusta y una amplia zona de carga, con múltiples opciones de personalización para adaptarse a diversas necesidades. Todo ello convierte al Komatsu 898 en una solución que responde a las exigencias del mercado en el segmento de mayor capacidad.
El Komatsu 898 representa una evolución del reconocido forwarder para tala final Komatsu 895, optimizado para el transporte de cargas aún más voluminosas. Este modelo se ofrece en una configuración estándar de 8 ruedas, mientras que, para aplicaciones en plantaciones con terrenos planos, la versión de 6 ruedas constituye una alternativa técnica y económicamente eficiente.
Un espacio de carga muy generoso
El Komatsu 898 dispone de una estructura de carga robusta y altamente versátil. La compuerta trasera es telescópica, y sus alas de ensanchamiento abatibles pueden bloquearse tanto en posición retraída como extendida. Además, existe la opción de desplazar la compuerta longitudinalmente a lo largo del bastidor trasero, lo que permite una mejor adaptación a diferentes volúmenes de carga.
Los travesaños incorporan un sistema de ensanchamiento telescópico y pueden equiparse con estacas de altura regulable hidráulicamente. Esta configuración optimiza la productividad durante las operaciones de carga y descarga, al reducir la altura a la que se debe elevar la madera sobre los soportes. Esto no solo agiliza el trabajo, sino que también reduce el consumo de combustible al disminuir el esfuerzo hidráulico requerido.
Nuevo motor de alto rendimiento
El Komatsu 898 incorpora una nueva generación de motores diésel: un potente motor AGCO de 7.5 litros que combina alto rendimiento con una excelente eficiencia en el consumo de combustible, gracias a la nueva plataforma CORE. Ofrece una potencia máxima de 335 HP y un par motor máximo de 1.450 Nm.
El motor cuenta con un radiador de gran tamaño y un ventilador de refrigeración accionado hidráulicamente, cuya velocidad se ajusta dinámicamente según las necesidades de enfriamiento. Opcionalmente, el ventilador puede ser reversible, lo que permite invertir el flujo de aire con facilidad para eliminar residuos y mantener el sistema limpio.
El sistema AdBlue presenta un diseño robusto. Una novedad destacada es que el filtro AdBlue ahora se encuentra ubicado fuera del depósito, lo que facilita su acceso y reemplazo cuando sea necesario.
Configuraciones de grúa
El Komatsu 898 ofrece dos configuraciones de grúa robustas: la 165F (estándar) y la 205F (opcional). La grúa Komatsu 205F proporciona un par de elevación de 205 kNm y un par de giro de 51,9 kNm. Ha sido desarrollada con un enfoque en maximizar la productividad en tareas de corta final y en plantaciones forestales.
Esta grúa incorpora una columna soldada de diseño resistente que, junto con el brazo principal y el brazo exterior, garantiza una excelente altura de elevación y una geometría óptima para la manipulación de cargas. Se puede configurar con un alcance de 7,5 / 8,5 metros (con telescopio simple) o de 10 metros (con telescopio doble).
Para la configuración 205F, está disponible como opción la garra más grande, modelo G88H, que cuenta con un área de punta a punta de 0,55 m² y un rotador de gran potencia.
Transmisión robusta para un rendimiento excepcional en terrenos difíciles
El Komatsu 898 cuenta con una transmisión robusta, equipada con un eje bogie de gran tamaño y ruedas perfectamente dimensionadas para afrontar trabajos exigentes: ruedas traseras de 30,5” y delanteras de 28,5”. En conjunto con una fuerza de tracción máxima de 345 kN (8 ruedas motrices), la máquina se desplaza con facilidad incluso en terrenos complejos y con cargas pesadas.
El modelo 898 8WD incorpora una transmisión de nueva generación, con una bomba hidrostática de gran capacidad y dos motores hidráulicos. Esta configuración ofrece características similares al modelo 895 con transmisión XT, pero con una fuerza de tracción aún mayor. Los nuevos motores hidrostáticos están diseñados para operar a presiones y velocidades más altas, lo que permite entregar más potencia directamente a las ruedas.
Gracias a esta combinación con el potente motor diésel, el Komatsu 898 ofrece un rendimiento superior. Además, los motores hidráulicos dobles permiten alcanzar altas velocidades incluso en primera marcha, lo que también contribuye significativamente a una mayor productividad.
Ergonomía y facilidad de uso
El Komatsu 898 incorpora múltiples soluciones de diseño cuidadosamente desarrolladas para facilitar el trabajo diario del operador. Uno de los cambios más destacados es el nuevo diseño del punto de acceso, que incluye una escalera rediseñada, una plataforma más amplia y un pasamanos robusto ubicado sobre el capot del motor. Estas mejoras hacen que el ingreso y la salida de la cabina sean aún más cómodos y seguros.
Gracias a este nuevo diseño, la caja de herramientas se ha reubicado en el lado izquierdo del bastidor delantero, junto a la escalera, lo que permite un acceso fácil y rápido sin necesidad de abrir el capot. Justo al lado, se encuentra un gran depósito de AdBlue, adaptado para integrarse con el depósito de diésel opcional de 500 litros, lo que permite realizar largos turnos sin necesidad de reabastecer. Además, se ha incorporado un práctico espacio de almacenamiento para el embudo de llenado, de modo que siempre esté al alcance cuando se necesite.
Como opción adicional, se puede instalar una plataforma de servicio sobre el motor de giro de la grúa. La escalera ubicada en el lado izquierdo, junto al depósito, tiene escalones amplios y puede desmontarse y colocarse en puntos de anclaje específicos en la base del bastidor o en el lado derecho del chasis, para facilitar el acceso durante las tareas de mantenimiento. También existe la posibilidad de equipar la máquina con una escalera adicional en el lado derecho del depósito, incrementando aún más la accesibilidad.
Tanque de combustible de mayor capacidad disponible para todos los mercados
Gracias al nuevo diseño que incorpora un depósito de AdBlue más grande, ahora es posible ofrecer un tanque de mayor capacidad como opción en todos los mercados. Anteriormente, esta opción solo estaba disponible en regiones sin requisitos de uso de AdBlue.
Con una capacidad de 500 litros, el nuevo tanque contiene más del doble que el tanque estándar. Esto permite realizar jornadas de trabajo más largas, lo que se traduce en una mayor eficiencia operativa y un incremento en el tiempo productivo. Es la solución ideal para largas jornadas en el bosque, donde el acceso a combustible puede ser limitado.