Mercado Vial TV viaja hasta la ciudad de Melipilla, aproximadamente 78km al sur-oeste de Santiago de Chile, para visitar la obra del nuevo hospital regional donde trabaja uno de los primeros clientes de Lucasmaq (distribuidor oficial para Chile) quien adquirió una de las flamantes excavadoras Link-Belt del modelo X3E especialmente diseñado por la marca Japonesa-Norteamericana para los mercados de Latinoamerica (Motor Isuzu GI – 4HK1X, Diesel, Equiv. Tier 3 EPA, 5.2 L, 4 cilindros, de bajo consumo).
Serie X3E
La nueva serie X3E de excavadoras Link-Belt® están fabricadas para satisfacer la demanda del mercado de América Latina. La letra “E” se ha incorporado como una referencia a “EVOLUTION” debido a las significativas mejoras que establecen las diferencias con la ya establecida serie X2.
Para saber más de este equipo entrevistamos a Cassio Consentino, Gerente de Ventas de Link-Belt para Latin América, de la fábrica de Brasil, quien visitaba Chile y nos amplía todo lo que tenemos que saber de esta nueva excavadora: «esta máquina, comparada con el mismo modelo de la línea anterior, podemos decir que tenemos 14% más de ahorro en consumo de combustible, es una máquina mucha más productiva, mucho más rápida y tenemos algunas diferencias técnicas importantes» afirma Cassio. «El chasis se ha remodelado completamente para que el equipo de mantenimiento tenga un mejor acceso para hacer mucho más fácil los engrases, así como también los cambios que se tengan que realizar en los rodados de la máquina» continúa Cosentino, «también hemos implementado un filtro ciclónico, que le da a esta máquina una vida útil mucho mayor en comparación con el modelo anterior, en lo referente a la parte de filtrado.»
REMOTE CARE: Control Satelital
Respecto al sistema de Control Satelital, Cassio nos explica: «estos equipos ya vienen con el sistema Remote CARE, de control satelital, y donde los dueños pueden tener acceso a las informaciones de la máquina a través de su celular, o através de su computadora, y obtener toda la información de por ejemplo, hora de motor, hora de bomba, el sistema mismo informa cuando hay que intervenir, parar la máquina para hacer el mantenimiento, cambio de aceite, cambio de filtros, como también respecto de los demás componentes de la máquina»
CABINA ROPS/FOBS y PANTALLA 7″
Este modelo X3E ya cuenta con Cabina ROPS/FOBS (es decir resistente a rolar y a la caida de algo pesado sobre la cabina), «cuya certificación ya era exigida en los mercados locales, para seguridad del operador. Además, vale la pena destacar que el equipo cuenta con una nueva y renovada pantalla de 7″ en la cabina que le permite al operador tener acceso total a toda la información de la máquina, como por ejemplo el consumo de combustible en tiempo real, así como también fallas que se puedan suceder en la máquina, como agua en el combustible, que es muy común en Latinoamérica por la calidad del mismo, es decir por ejemplo, la máquina tiene un sensor que le envía la señal que tiene que parar la máquina y que tiene que hacer el cambio de este elemento», continúa, Cassio.
• Cabina presurizada, silenciosa
• Un 5 % más amplia que la cabina de la serie X2
• Un 7 % más de espacio en el piso de la serie X2
• Asiento reclinable con ajustes independientes para el apoyabrazos, el respaldar, el apoyacabeza, la altura y las consolas
• Ángulos ajustables para el apoyabrazos y el soporte lumbar,
y suspensión regulable
• Aire acondicionado 8 % más eficiente que la serie X2
• Ventilación con 8 puntos de salida
• Ventana de techo
• Cámara retrovisora estándar en el tablero de instrumentos
• Parabrisas grande extraíble con cristal de bloqueo automático
• Espejo lateral de cabina
• Cinco puntos de luces de trabajo
• Palancas multifunción de bajo esfuerzo
• Predisposición para sistemas hidráulicos auxiliares
• Bocina de un toque y ralentí de un toque
• Botones de activación de limpiaparabrisas y para «silenciar» la radio
• Radio AM / FM con MP3
• Entrada de USB y enchufe de audífonos,
• Reloj digital, portavasos grande y compartimiento para lata
• Encendedor de 24 V
• Cargador de teléfono celular y tomacorriente de 12 V
• Compartimiento con aire acondicionado para alimentos y bebidas
MOTORIZACIÓN: ISUZU – 4 Cilindros 157 HP
Motor pequeño pero eficiente, de origen Japón, y que al tener 4 cilindros hace que el consumo de combustible sea considerablemente menor que los 6 cilindros tradicionales que suelen montar las excavadoras de más de 20 toneladas como ésta, por lo que este es un punto realmente importante a la hora de la decisión de compra.
HIDRÁULICA – BOMBAS KAWASAKI
Según Cassio, «seguimos manteniendo las bombas Kawasaki, son dos bombas de 211 L/m cada una, es decir seguimos con una máquina con una eficiencia mucho mayor, con el apoyo de un motor ISUZU que hace que, con la sinergia entre la parte mecánica, la parte hidráulica, el motor, y la computadora hace que esta máquina de Link-Belt sea la más eficiente del mercado»
BRAZOS
Estos modelos ofrecidos 210 X3E ofrecidos solo para Latinoamérica, vienen con dos tipos de brazos, uno de 2,94m y otro de 2,40 m. Tanto el Brazo como el Boom son Heavy Duty, es decir más reforzados, o sea de mayor espesor, chapa de mayor durabilidad que permite a este equipo trabajar en cualquier tipo de aplicación.
ESPECIFICACIONES BÁSICAS:
Potencia neta SAE: 117 kW (157 hp)
Peso: 21.900 kg (48,281 lbs.)
Profundidad de excavación máxima: 6,65 m (21′ 10 ″)
Descarga el folleto oficial aquí: https://lbxco.com/spanish/specs/Link-Belt_210_X3E-SP.pdf