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SKC presenta un gigante de Manitou

por Leonardo Liberal

-El más grande equipo de la marca Francesa ya está en Chile con foco en Minería –
El primer MHT-X 10230, y el más grande modelo de Manitou ya está disponible para la venta en SKC, un equipo especial para manipular neumáticos mineros, “el equipo sin el implemento tiene una capacidad de 23 tns y alcanza una altura de 10 mts y este caso es capaz de manipular neumáticos de hasta 63 pulgadas y con un peso de hasta 12.000 Kg.” explica Franco Román, Ingeniero de producto MANITOU en SKC Maquinarias S.A. y amplía: “los manipuladores telescópicos son equipos muy versátiles, pueden montar horquillas para manipular materiales como utilizar un balde para movimiento de tierra, o la pinza que Ustedes ven aquí para manipular neumáticos, se pueden instalar un plumín, un gancho para levantar carga y una infinidad de implementos”. Respecto de Manitou, que si bien es una marca francesa como mencionamos anteriormente, esta gama especial de alta capacidad llamada MHT se fabrica en Italia. Volviendo a este equipo que ya está en Santiago, Franco Román nos explica el funcionamiento del implemento para manipular neumáticos: “no solo puede tomarlos si no que puede girarlos en distintos sentidos, para poder retirarlos del camión minero, para poder instalarlo nuevamente, posicionándolos correctamente en los pernos, y como si fuera poco, se lo puede hacer a control remoto desde afuera de la cabina”

VERSIÓN MINING: Este equipo también existe en una versión aún más especial para minería, llamada “Mining” la cual “incluye protección en toda la cabina, con barrotes de protección en la totalidad de la cabina, y en los focos, cámaras alrededor de todo el equipo, para prevenir la poca visibilidad que tiene el operador hacia el lado derecho, una pantalla le muestra todo lo que está pasando en todas direcciones”. También en esta versión cuenta con frenos negativos, “cuando el equipo se detiene con la parada de emergencia, nunca se desplazará en una pendiente, quedará completamente detenida y el freno es independiente para cada eje” asegura Román.

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