Primer Test Drive para prensa especializada de un camión Volkswagen 100% eléctrico.
- La prensa especializada estuvo presente en un encuentro convocado por la marca Volkswagen Camiones y Buses. Se trata del primer contacto dinámico que la prensa tiene con un camión Volkswagen 100% eléctrico.
- Acompañaron la ofensiva eléctrica del grupo Volkswagen: un Volkswagen ID y un Audi e-tron.
Se llevó a cabo en el predio de la FPT (Fundación Profesional para el Transporte), que pertenece a FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas). El objetivo del encuentro es que pudieran tener una primera impresión acerca de la calidad y tecnología de estos vehículos, en un circuito de 1,5 kilómetros con distintas actividades para poder conocer las principales funcionalidades.
Estos vehículos representan la última tecnología en términos de electromovilidad, y su reconocimiento y éxito son enormes en los mercados en donde ya se comercializan.
Desarrollados en Brasil, los camiones eléctricos son fabricados en Resende en sociedad con las empresas del Consorcio Modular del grupo Traton, y cuentan con servicios especializados y consultoría del e-Consórcio.
El e-Delivery combina la más moderna tecnología de transporte con un ecosistema completo que garantiza la recarga, la asistencia técnica y la búsqueda del mejor costo total.
El e-Delivery es el ganador del premio UOL Carros en la categoría Tecnología en 2021. Además Top of Mind Transport Award 2022 en la categoría Innovación Tecnológica.
e-Delivery 11 toneladas 4×2
El modelo más ligero de la familia eléctrica de Volkswagen está equipado con un motor que entrega 300kW con un par máximo de 2.150Nm desde cero rpm.
Equipado de serie con:
- suspensión neumática,
- seis módulos de batería u, opcionalmente, tres módulos, según la autonomía requerida para su funcionamiento.
Autonomía de la batería 250 km.
Tiene un peso bruto total de 10.700 kg
Capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, alcanza los 6.320 kg.
e-Delivery 14 toneladas 6×2
Tiene un peso bruto total de 14.300 kg y su capacidad máxima de carga útil, sumada a la carrocería, alcanza los 9.055 kg, la mayor de su categoría en vehículos eléctricos en Brasil.
